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Toyota apresenta carro desenvolvido para cadeirantes

14:05:00

A Toyota vai exibir no Salão do Automóvel de Tóquio, de 27 de outubro a 5 de novembro, um protótipo elétrico de dois lugares pensado para cadeirantes. O Concept-i Ride tem apenas 2,5 metros de comprimento (1,5 metro a menos que um compacto tradicional) e 1,3 metro de largura. 


De acordo com a Toyota, as medidas foram pensadas para possibilitar que pessoas com deficiência motora possam estacionar o veículo em vagas estreitas e ainda assim conseguir entrar e sair do veículo sem dificuldade. As portas são eletrônicas e se abrem para cima, liberando um grande vão de acesso, além de ajudar a erguer a cadeira de rodas.

Segundo a Toyota, esse sistema integrado evita que o o motorista se suje ao guardar a cadeira. Os bancos são elétricos e se movem para facilitar o acesso ao veículo. O Cocept-i Ride não tem volante ou pedais, que foram substituídos por joysticks instalados nos descansos de braço. Ainda não há previsão de quando o conceito se tornará um carro produzido em série.





Iveco lança o primeiro micro-ônibus 'acessível' do país

06:05:00



A Iveco Bus e a Caio acabam de lançar no mercado o primeiro micro-ônibus inclusivo do Brasil. Equipado com poltrona móvel, da marca Elevittá, o SoulClass tem como diferencial facilitar a acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida. 


A versão executiva acomoda 24 passageiros, incluindo até dois cadeirantes, mais o condutor. "Isso é possível graças ao Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM) da Elevittá, que posiciona a poltrona preferencial do lado de fora do veículo, permitindo ao passageiro com mobilidade reduzida embarcar e desembarcar com mais conforto e segurança", explica Gustavo Serizawa, gerente de marketing de Produto da Iveco Bus para a América Latina.

Além da versão executiva, o SoulClass também tem uma opção escolar. 


Líder de mercado

O segmento de micro-ônibus encerrou 2016 com 1,2 mil unidades, tendo a Iveco Bus liderado com 48% de participação neste segmento. A empresa calcula que cerca de 8 mil unidades do micro-ônibus com chassi 70C17 estejam circulando pelo país atualmente.

O SoulClass se enquadra nas regras da portaria 269 do Inmetro, que entrará em vigor em julho, e exige dos novos ônibus do segmento rodoviário equipamentos para embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, disponibilizados também para outras versões, como os escolares.



Estudantes criam rampa portátil que se encaixa na cadeira de rodas e pode ser levada onde quiser!

14:35:00

Uma vez ouvi uma frase mais ou menos assim: "Para você pode ser um simples degrau, mas para uma cadeirante é uma muralha da China!". E se refletirmos sobre isso, faz todo o sentido mesmo! 

Muitas pessoas sem deficiência sobem e descem degraus sem perceber, enquanto para nós, cadeirantes, enxergamos um degrau de longe!

Pensando nisso, um grupo de estudantes gaúchos desenvolveu uma rampa portátil móvel que se encaixa em baixo da cadeira de rodas e que facilmente pode ser retirada e colocada em degraus para superar o obstáculo.

Veja o que a turma diz sobre o projeto:

"... A acessibilidade passou a ser uma preocupação nas últimas décadas e está diretamente ligada a fornecer maior mobilidade e autonomia aos portadores de necessidades especiais, para que possam utilizar com maior segurança locais públicos e privados. 

Para isso, resolvemos testar as condições de acessibilidade em nossa escola, e no centro da cidade de Sapiranga, onde observamos que muitos locais e estabelecimentos não possuem rampas de acesso. 


Como alternativa, desenvolvemos a RPM (Rampa portátil móvel), constituída de uma rampa desmontável, portátil e regulável, que pode ser levada em baixo da cadeira de rodas. Foram desenvolvidos dois protótipos, um de chapas e tubos de aço galvanizados e outro de alumínio. 

A Rampa Portátil Móvel foi testada na escola e no centro da cidade por pessoas portadoras de necessidades especiais ou não, em diversos locais.

 Durante a Semana Municipal do Deficiente Físico, buscamos conscientizar a população da cidade com a proposta "Você aceita o desafio?", onde as pessoas eram convidadas para trocar de lugar com o cadeirante e realizar um pequeno percurso na praça central e constatar algumas dificuldades vivenciadas por essas pessoas. Ao final do percurso, puderam relatar as dificuldades observadas e realizar o teste da RPM, a qual foi aprovada por todos que a testaram. 

Percebeu-se que, apesar da inclusão e da acessibilidade serem temas atuais, na prática ainda há muito o que melhorar, tendo em vista que, muitos portadores de necessidades especiais continuam excluídos da sociedade. Desta forma, acreditamos que a responsabilidade pelas condições de acessibilidade são de responsabilidade do poder público e privado, porém a "Rampa portátil móvel" é um alternativa para essa falta de acessibilidade, pois enquanto não houver uma fiscalização e leis mais rígidas, essa parcela da população, continuará sendo excluída..."







Via: febrace.org.br

Fotos: www.sapiranga.rs.gov.br

COMO ESCOLHER, COMPRAR E CONSEGUIR DESCONTO EM CARROS PARA DEFICIENTES

15:53:00

Pessoas portadoras de necessidades especiais têm direito a descontos e isenções na hora de comprar seu automóvel. Um carro para deficientes pode chegar a um desconto de 28%.

A Lei 8.989, de 24 de fevereiro de 1995, diz que o cliente tem direito ao desconto do IPI, IOF, IPVA e ICMS — esse último apenas para veículos de até R$ 70 mil. Além disso, fica livre do rodízio municipal em São Paulo.

A legislação também aborda passageiros, não só condutores. Nesse caso, o portador de necessidades especiais que será passageiro desse carro tem desconto no IPI e isenção do rodízio municipal.

Em entrevista ao jornal Folha de S.Paulo. Rodrigo Rosso, presidente da Abidef, associação em defesa das pessoas com deficiência, disse que em 2015 as vendas de carro com isenção chegaram a 106 mil unidades, um crescimento de 26,5%. Nos oito primeiros meses de 2016 a Toyota registrou alta de 70% nas isenções de impostos para esse público.

Apesar disso, muita gente não conhece seus direitos.


Quais tipos de deficiências podem render isenção nos carros


Têm direito a isenção pessoas com deficiência de nascença, que ficaram doentes ao longo da vida ou mesmo idosos com problema de mobilidade. Os condutores, caso não sejam portadores de necessidades especiais, mas sejam responsáveis legais por alguém que é, também podem pedir a isenção, como explicamos acima.

Segundo a Abidef, associação em defesa das pessoas com deficiência, essas são algumas das doenças e deficiências que rendem isenção:

Amputações
Artrite Reumatóide
Artrodese
Artrose
AVC
AVE (Acidente Vascular Encefálico)
Autismo
Alguns tipos de câncer
Doenças Degenerativas
Deficiência Visual
Deficiência Mental (Severa ou Profunda)
Doenças Neurológicas
Encurtamento de membros e más formações
Esclerose Múltipla
Escoliose Acentuada
LER (Lesão por esforço repetitivo)
Linfomas
Lesões com sequelas físicas
Manguito rotador
Mastectomia (retirada de mama) (Veja também: Mulheres mastectomizadas têm isenção de impostos na compra de carro novo)
Nanismo (baixa estatura)
Neuropatias diabéticas
Paralisia Cerebral
Paraplegia
Parkinson
Poliomielite
Próteses internas e externas, exemplo: joelho, quadril, coluna, etc.
Problemas na coluna
Quadrantomia (Relacionada a câncer de mama)
Renal Crônico com uso de (fístula)
Síndrome do Túnel do Carpo
Talidomida
Tendinite Crônica
Tetraparesia

Como escolher o melhor carro para deficiente

Algumas concessionárias têm espaços especiais para atenderem deficientes e orientarem na melhor escolha. Por vezes também acontecem feiras automotivas específicas para esse público, como é o caso da Mobility e Show, que em 2016 reuniu mais de 5.800 visitantes. Em 2017 o evento acontecerá em setembro.

A Revista Nacional de Reabilitação (Reação) faz a lista do Carro do Ano para Pessoas com Deficiência. Trata-se de uma pesquisa de opinião com seus leitores. Em 2016 os vitoriosos foram:

1º Novo Corolla (Toyota) — 17% dos votos
2 º HRV (Honda) / Renegade (Jeep) — 14% dos votos
3º FIT (Honda) / Ecosport (Ford) — 13% dos votos
4º City (Honda) / Spin (GM) / Doblo (Fiat) — 12% dos votos
5º Pajero (Mitsubishi) / SW4 (Toyota) / Cruze (GM) — 10,5% dos votos
6º Etios (Toyota) / Versa (Nissan) / HB 20 Sedan (Hyundai) — 9% dos votos
7º March (Nissan) / Cobalt (GM) / Duster (Renault) — 8,5% dos votos
8º Voyage (VW) / C4 Lounge (Citroen) / Prisma (GM) — 6,5% dos votos
9º C200 (Mercdes-Benz) / Trailblazer (GM) / Civic (Honda) / Fox (VW) / Fox (VW) Fluence (Renault) — 5% dos votos
10º X1 (BMW) / Q3 (Audi) / 2008 (Peugeot) / A3 (Audi) 3% dos votos
11º Outros — 1,5% dos votos

Como comprar um carro com desconto?
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Ford trabalha em cadeira de rodas que entra e sai sozinha do carro.

02:53:00



A ideia da invenção é acabar com a dificuldade de colocar o equipamento no compartimento, algo que pode ser bastante difícil para pessoas com deficiência. Com um só botão, a eChair se guarda sozinha utilizando uma plataforma de automação.




Por enquanto a tecnologia ainda está em fase de desenvolvimento; ela acabou de ser patenteada pela fabricante. Ainda não há previsão para que a cadeira seja lançada.

Fonte: Olhar Digital - Redação Olhar Digital 03/01/2017 19h50 Acessibilidade carro Ford


Medif e Fremec: descontos a partir de 80% para acompanhantes de passageiros com deficiência

04:20:00

Muita gente não sabe, mas as companhias aéreas oferecem descontos e até passagens grátis para acompanhantes de pessoas com deficiência física, sensorial ou cognitiva, impossibilitadas de viajarem sozinhas. Neste excelente artigo, nosso leitor Vitor Soares explica como conseguir o desconto por meio do Formulário MEDIF (Medical Information Form) ou do cartão Fremec (Frequent Traveller Medical Card). Acompanhe e tire suas dúvidas:

Como obter desconto nas passagens aéreas para acompanhantes de pessoas com deficiência

Olá leitores do MD. Meu nome é Vitor. Acompanho esse blog há muito tempo. Adoro as dicas que são postadas aqui, bem como as promoções e as avaliações dos voos. Algumas que já aproveitei, por exemplo: 30 mil milhas Smiles pela GOL para Orlando (2012), Recife por R$ 80 pela Latam (2016), entre muitas. Outras só fiquei na tentação.
Minha esposa é deficiente visual e precisa de ajuda para viajar. Hoje vou comentar como obter desconto de passagem aérea para acompanhar pessoas com deficiência (PCD), mais específico, visual.

Base legal

De acordo com a Resolução 09 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de 2007, caso o portador de deficiência necessite de um acompanhante, a empresa deverá oferecer ao acompanhante, no mínimo, o desconto de 80% da tarifa.
Note que quem tem direito ao desconto é o acompanhante, e não a PCD. Nesse caso, viajando sozinha, ela precisa de vários funcionários da empresa ajudando, desde o momento do embarque até chegar ao seu destino final.
Dessa forma, acredita-se que é melhor a empresa dar o desconto para uma pessoa conhecida acompanhar durante toda a viagem do que oferecer vários funcionários para ajudar durante todo o procedimento até o destino final. (check-in, no avião, pegar malas…)
*ART. 48, § 1º. Na hipótese da empresa aérea exigir a presença de um acompanhante para o passageiro portador de deficiência, deverá oferecer para o seu acompanhante, desconto de, no mínimo, 80% da tarifa cobrada do passageiro portador de deficiência. Resolução ANAC de Número 9 de 5 de junho de 2007. Em especial os artigos 47 e 48

Como obter o desconto

É preciso um relatório médico especificando qual é a deficiência do passageiro, bem como preencher o formulário específico da empresa aérea que se quer obter o benefício (MEDIF ou FREMEC).
A diferença básica entre esses dois formulários é que o MEDIF precisa ser preenchido a cada viagem, enquanto que o FREMEC tem validade de 1 ano e pode ser usado por pessoas que possuam um quadro de saúde estável. O relatório é preenchido pelo médico e o FREMEC pode ser preenchido por qualquer pessoa, porém deve ter assinatura do médico.
Em suma: basta enviar o relatório médico e o formulário FREMEC para a empresa aérea. O departamento médico irá analisar e vai responder.
Consegui o FREMEC da GOL, Latam e Azul, porém o da Azul nunca usei.




Reserva/compra das passagens

Antes de tudo, a pessoa que precisa do acompanhante (o PNE) deve comprar a passagem, seja pagando a tarifa, seja usando a pontuação/milhagem. Após essa compra é que ela poderá solicitar a passagem do acompanhante.
No caso da GOL, deverá ser enviado um e-mail com um formulário específico solicitando a nova passagem. Quando a reserva é feita pela GOL, a empresa manda uma mensagem como essa:

(…)Boa tarde.
Enviamos esta mensagem para informar que a reserva referente ao acompanhante de viagem da passageira já foi emitida, o localizador da reserva é o QWERTY em nome de Vitor, o valor R$ 50,47 esta em aberto para pagamento.
Permanecemos à disposição
Protocolo atendimento: 123456

Na Latam o procedimento é parecido, porém não precisa do formulário. Basta enviar o e-mail com o código da reserva comprada para o PNE e solicitar a passagem do acompanhante. Após autorizado, você pode escolher onde quer emitir a passagem: aeroporto, Latam Viagens ou por telefone. No caso da emissão no aeroporto, é enviado a seguinte resposta:

Prezado Sr.
Gostaríamos de informar que o embarque e desconto para acompanhante está autorizado.
Já encaminhamos a informação do desconto para o aeroporto de Brasília (você escolhe o aeroporto) conforme solicitado.
Qualquer dúvida, estamos à disposição.

Vale destacar que quando a emissão da passagem é feita por pontos do Multiplus fica difícil de saber o valor exato da passagem do acompanhante. Por exemplo: Brasília-Guarulhos com 6 mil pontos. No mesmo dia, se a passagem comprada sem pontos custa R$ 200,00, a passagem do acompanhante será emitida por R$ 40,00 (desconto de 80% da tarifa do dia). Dessa forma, a base de cálculo será a menor tarifa no dia da emissão. Se, por acaso, essa tarifa aumentar para R$ 400,00, o valor com desconto será R$ 80,00. Assim, as vezes não compensa comprar por pontos.
Só utilizei o FREMEC dessas duas empresas. Ainda pretendo utilizar de outras, como por exemplo da American Airlines, da Copa Air, da Air Canadá, entre outras. O difícil é obter informações de como obter o desconto. Na maioria das vezes os funcionários não sabem.

Algumas viagens feitas

A primeira vez que consegui o FREMEC foi em agosto de 2014 pela GOL. Em setembro no mesmo ano consegui o da TAM, atual Latam. De lá até hoje já fiz várias viagens, tanto nacionais quanto internacionais. Abaixo tem o quadro de algumas viagens que fiz, bem como o valor pago na tarifa. Cabe destacar que, em qualquer caso, é cobrada a taxa de embarque.

Viagens pela Latam


Abril/2015: Brasília – Salvador – Brasília R$ 55,20
Setembro/2015: Brasília – Miami – Brasília R$ 408,36
Abril/2016 Brasília – Florianópolis R$ 73,40
Abril/2016 Brasília – Recife – Brasília R$ 176,60
Agosto/2016 Brasília – São Paulo – Brasília R$ 107,98
Novembro/2016 Brasília – Orlando – Brasília R$ 397,49


Dicas e informações adicionais

Nesses dois anos de experiência, aprendi muitas coisas. Antes tinha dúvida se o desconto era apenas para passagem nacional. Descobri que vale para qualquer viagem, desde que a origem seja no Brasil. Assim, acredito que, se o trecho for de Nova York para Toronto, corre o risco de não obter o desconto.
Outro ponto que merece destaque é que para ter o desconto, o trecho TODO deve ser operado pela mesma empresa. Um caso concreto: comprei uma passagem Brasília-Salvador-Brasília. Nesse trecho, a ida era pela Latam e a volta era pela Passaredo. Assim, a Latam só podia me dar desconto em um trecho. O que fiz pra resolver? Graças ao nosso bom Deus o horário do voo da Passaredo foi alterado. Com isso tive a chance de remarcar sem custos, mudei para um voo operado pela Latam. Nesse ponto deveria ser mais claro, pois só informam depois da compra.
É preciso tomar cuidado ao comprar uma passagem utilizando pontos Multiplus+dinheiro. Pelo que consultei, ao comprar assim, não há desconto para a passagem do acompanhante. Nesse sentido, a GOL é bem melhor, pois com qualquer forma de pagamento da passagem a empresa concede o desconto para o acompanhante. Ainda quero testar a emissão de passagem usando Smiles para outra companhia aérea parceira (Air Canada, por exemplo) Sei que a emissão será junto a empresa canadense.
Não recomendo emissão de passagem na loja da Latam viagens. Só emiti lá uma vez e nunca mais, pois eles cobram “comissão” de 10%. Assim, a maioria dos problemas que tive foram com a Latam. No aeroporto, na loja da Latam, já tive problema pelo fato de não terem a autorização para a emissão da passagem com desconto e também pelo fato de o funcionário não conhecer o procedimento. Na GOL já tive alguns, porém são irrelevantes.
Por fim, a validade do FREMEC é de um ano. Assim, se você conseguir esse documento hoje, você só poderá comprar passagem com até um ano com de antecedência. Exemplo: FREMEC obtido em setembro de 2017 só poderei comprar passagem até setembro de 2017. Caso a viagem seja para outubro de 2017, só poderá comprar após a renovação do FREMEC. Isso é um ponto negativo, pois você não tem certeza se a empresa irá renovar o documento e também quanto irá pagar na passagem. Isso é um risco. Na GOL, como não é cobrada a tarifa, assumi esse risco uma vez. Já na Latam deve-se ter um pouco de cautela. Mas nas duas vezes que renovei, não tive problemas em ser aprovado, só errei alguns campos ao preencher, mas nada que atrapalhasse a aprovação por mais um ano do FREMEC.

Considerações finais

Essas foram as experiências que tive ao longo desse anos. O fato de a legislação oferecer esse benefício torna mais fácil a compra de uma passagem em termos financeiros. Por exemplo, comprei uma passagem da Latam para minha esposa por R$ 200,00. A minha saiu por R$ 40,00 (Total das duas tarifas: R$ 240,00). Assim, o preço médio da passagem sai por R$ 120,00.
Muitas pessoas não conhecem esse benefício ou conhecem mas não querem usar por várias razões. Certa vez vi uma senhora chegando dos Estado Unidos com sua filha, que usava cadeira de rodas. Resolvi conversar com ela sobre o atendimento das empresas. Durante a conversa disse que eu tinha um benefício que a companhia dava para dar o desconto de passagem. Ela me olhou com uma cara que a resposta foi tipo essa; “Tu acha que eu acredito?!”. Na ocasião estava viajando para Curitiba e mostrei a ela que não tinha pagado nada pela passagem. Na oportunidade dei meus contatos e disse para me ligar que iria passar como faz para obter esse benefícios. Pergunta se ela me ligou? Nunca. Tenho vontade de ajudar alguém voluntariamente a conseguir esse benefício, só que às vezes a pessoa não acredita ou não se sente confortável de falar sobre a deficiência que tem. Dessa forma ainda não consegui ajudar.
Cabe ressaltar que nem toda a companhia aérea tem facilmente em seu site informações sobre o FREMEC/MEDIF. É preciso fazer uma boa busca no site de cada empresa. Diante disso, pretendo fazer alguns registros junto à ANAC para que seja melhorado esse direito do acompanhante, entre eles, sempre reservar assentos, pois só sabe se vai conseguir na hora. Outro ponto que irei questionar também a agência é o fato de que a Latam não aceita compra de passagem para acompanhante de pontos mais dinheiro.
Para finalizar, se a equipe do MD permitir, quero fazer a avaliação desses empresas de como é o atendimento delas, desde o check in até o desembarque, e peço desculpas por algum termo que usei equivocadamente nesse texto. Estou à disposição para quem tiver dúvidas ou escrever comentários. Deixo como sugestão ao MD fazer um sorteio com os melhores artigos publicados pelos leitores e espero algum dia conhecer o escritório de vocês. Obrigado a todos!


Agradecemos ao Vitor por esse artigo fantástico, que certamente vai ajudar muitas pessoas a obter esse direito e quem sabe realizar a tão sonhada viagem! Quer enviar um artigo de viagem ao Melhores Destinos? Entre em contato pelo e-mail dicas@melhoresdestinos.com.br e participe!

Um dia na vida de uma pessoa com deficiência física

05:12:00
Com quadrinhos de Helô D'Angelo

Conheça série de quadrinhos da SUPER: "Um dia na vida de...". Conversamos com pessoas com deficiência para entender que situações desconfortáveis fazem parte de seu dia a dia - e depois desenhamos os casos para todo mundo entender. Veja o resultado:


#SuperAcessível: no primeiro quadrinho, um cara ruivo sem deficiência está entrando no banheiro reservado para pessoas com deficiência. Ele tem uma expressão encabulada, porque um rapaz de muletas está esperando para usar o banheiro. O cara ruivo diz: "É rapidinho, juro! É que só consigo usar esse banheiro para fazer o número dois...". No segundo quadrinho, o rapaz de muletas pensa: "Que cara folgado! Eu é que não consigo usar o outro banheiro?".

Nosso conselho nesse caso: Banheiros e outros espaços reservados para pessoas com deficiência, como vagas de estacionamento e assentos preferenciais, existem por uma razão: eles facilitam o acesso e a vida dessas pessoas. Evite usar esses espaços.


 #SuperAcessível: no primeiro quadrinho, um homem está conversando com uma menina cadeirante. O homem diz: "Você é bonita demais pra ser deficiente!". No segundo quadrinho, aparece apenas o rosto da menina, com uma expressão de irritação. Ela pensa: "o que uma coisa tem a ver com a outra?".
Nosso conselho nesse caso: Uma deficiência física é uma característica que pode(ou não) influenciar na aparência da pessoa. É desrespeitoso elogiar alguém "apesar" da deficiência que ela possui. Você gostaria de ser elogiado "apesar" de alguma característica física sua?

 #SuperAcessível: no primeiro quadrinho, uma mulher cega está de pé em um vagão do metrô. Ao lado dela, um senhor também está de pé. O senhor diz, sorrindo: " Nossa, que legal você andando de metrô! Que exemplo de superação!". No segundo quadrinho, a moça aparece de saco cheio. E pensa: "Mas eu só tô pegando o metrô! O que tem de superação nisso?".
Nosso conselho nesse caso: Dizer que alguém é um exemplo de superação pode até parecer um elogio, mas não é. Tratar uma pessoa com deficiência como herói ou heroína é presumir que a sociedade pode se isentar da responsabilidade de inclui-la. Afinal, por essa lógica, ela tem "super poderes", não é mesmo?

 SuperAcessível: no primeiro quadrinho, uma menina está sentada no banco preferencial do ônibus. Uma mulher cheia de sacolas, chega perto da menina e diz:"Estou cheia de sacolas e você aí, sentada! Você é folgada mesmo, hein?". No segundo quadrinho, a menina levanta a barra da calça e mostra uma prótese na perna. A mulher diz: "Desculpa,é que você não tem cara de deficiente? ". A menina pensa: "E você não tem cara de preconceituosa!".
Nosso conselho nesse caso: Não existe uma "cara" de pessoa com deficiência. Ninguém precisa provar que tem uma deficiência.


#SuperAcessível: no primeiro quadrinho, uma mulher cadeirante está em uma loja de roupas. Uma vendedora se aproxima com algumas opções de blusinhas, se abaixa ao lado da cadeirante e, como quem conversa com um bebê, diz: "Oi, bonitinha! Já encontrou uma roupinha que você goste? Essa blusinha é lindinha!". No segundo quadrinho, a cliente está com uma expressão de raiva e chateação. Ela pensa: "Que saco, não sou criança. Por que ela tá falando assim?".
Nosso conselho nesse caso: Falar com voz mais fina, usar diminutivos e frases simples só porque a pessoa tem alguma deficiência deixa a entender que você acha que ela tem a autonomia e o discernimento de uma criança. Nem as crianças gostam de ser infantilizadas assim



#SuperAcessível: no primeiro quadrinho, um casal está em uma festa. A namorada não tem um dos braços. Uma senhora se aproxima dos dois e diz:"Nunca deixe ele ir embora. Vai saber quando alguém vai te amar tanto assim, apesar de tudo?". No segundo quadrinho, a namorada está com uma expressão de impaciência. Ela pensa: "Ele não está comigo por pena! PQP!".
Nosso conselho nesse caso:"Pessoas com deficiência são seres humanos, com desejos e vontades. Elas também se relacionam amorosamente - e supor que o parceiro está junto por pena ou "bondade" é ofensivo. As pessoas são mais complexas que suas deficiência. Não as reduza só a isso".

Carro que dirige sozinho: tecnologia irá ajudar pessoas com deficiência

05:27:00

Para pessoas com deficiência dirigir e percorrer pela cidade não é tarefa fácil, mesmo com transportes públicos e veículos especiais para atender a dificuldade ainda requer a ajuda de amigos e familiares para a locomoção. Uma novidade que vai agradar principalmente aos deficientes físicos é o carro que dirige sozinho.
Quem nunca pensou em entrar no veículo próprio e ser guiado de modo independente? O Google lançou atualmente o projeto chamado Self-Driving Car já testado nas ruas da Califórnia. Foram lançados dois modelos, um deles chamado carro Lexus composto por computadores e sensores de bordo. O modelo segunda geração não possui volante ou pedais.

Deficientes já testaram o carro

A máquina foi testada por Steve Mahan, diretor-executivo dos Santa Clara Valley Blind Center. Mahan tem deficiência visual e diz que sente muita falta de dirigir e afirma em entrevista que esta será uma grande novidade para comunidade cega.

Funções da máquina

O veículo é projetado com a tecnologia “push-button” facilitando a locomoção tornando o ato de dirigir seguro, fácil e agradável. O carro é capacitado para “comunicar-se” com o homem por meio de sensores responsáveis por detectar a localização, obstáculos fixos e móveis. Obedece as regras de trânsito com a ajuda de algoritmos e controladores sofisticados que eliminam o controle humano.
O carro poderá custar cerca de US $ 7.000 a US $ 10.000 a mais do que um veículo comum. Alguns automóveis com direção assistida já andam pelas ruas nos Estados Unidos, mas ainda há muito o que melhorar nessas máquinas. Por enquanto, não são capazes de identificar imprevistos, como áreas em construção, mudanças de tempo e semáforos quebrados.
Veja o vídeo a seguir:

Uma ideia que desperta interesse em diversas marcas
Não só o Google utiliza dessa tecnologia, como também outras marcas automotivas querem desenvolver a mobilidade na criação de seus veículos. Mercedes, Audi, BMW e Ford trabalham para criação do próprio carro com direção-assistida.
A máquina proporciona não só benefícios para a população com deficiência, sobretudo para o meio ambiente, pois o consumo de combustível é reduzido em até 90%. Pessoas comuns também poderão se interessar pelo carro, graças a comodidade e conforto de poder ser guiado sem preocupação.
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